殺人機器人？科學家擔憂人工智能軍備競賽

Image copyrightAFPImage caption2013年在倫敦舉辦的「停止製造殺人機器人」活動。

超過1000名科技專家、科學家、研究員共同撰寫一封信，警告自動化武器可能帶來的危險。

科學家在信中警告：「人工智能軍備競賽是個可怕的想法」。讓人聯想到熱門電影「終結者」中的「殺人機器人」。

這封信的簽署有科學巨擘史蒂芬·霍金（Stephen Hawking），企業家埃倫·穆斯克 (Elon Musk)，以及蘋果公司共同創辦人斯蒂芬·沃茲尼亞克（Stephen Wozniak）。

這封信將在今天的國際人工智能聯合會議中被呈現。

「殺人機器人」 近期在聯合國委員會上成為辯論的主題之一，討論是否要禁止某些有潛在威脅的自動化武器。

現在專家們呼籲要特別禁止那些使用人工智能來操控的武器，認為它們可能會「超越人類控制」。

專家們表示：「就像大部分科學家和生物學家不會對打造生化武器有興趣一樣，絕大多數的人工智能研究員不會對打造人工智能武器有興趣，而且也不想弄髒自己的手去插足這個領域」。

美國麻省理工學院（MIT）教授喬姆斯基（Noam Chomsky）和谷歌人工智能首席Demis Hassabis，以及意識學專家Daniel Dennett都認可了這封信。

信件內容由未來生命研究院（Future of Life Institute）在網絡上發佈，而紙本將在布宜諾斯艾利斯舉行的國際人工智能聯合會議（International Joint Conference on Artificial Intelligence）上提交。
人工智能？

身為信件簽署人之一的霍金，最近參加美國熱門社交論壇Reddit「向我提問」活動，向網民收集關於「如何讓未來科技更人性」的問題。

他在本周會挑出要回答的問題，但現在還沒開始回答。在去年11月BBC科技新聞記者凱蘭—瓊斯（Rory Cellan-Jones）獨家專訪霍金，在訪談中，霍金提出了人工智能可能終結人類文明的擔憂。

霍金說：「人類受限於緩慢的生物學進化過程，無法（與人工智能）較勁，而且將會被人工智能取代。」

然而，另一位簽署這封信的微軟研究首席Eric Horvitz也上傳了一段為人工智能辯護的影片。

他說：「看看電腦計算已經為我們帶來多少難以置信的改變，在社會經濟面、醫療應用面等等。人工智能改變了許多事。」

「這將帶來許多希望，許多可能的好處，當然也有其隱憂。我覺得有很多問題需要被解決，但我期待經由人類的引導，人工智能將帶來更多正面效應。」
人為控制

英國國防部最近在一項聲明中說到，所有英國軍隊的運作都必須「依照國際人道主義法」。

國防部表示：「英國的交戰規則（ROE）很明確的是依照人道主義法為基礎制定的，所以在此系統中永遠會有『人為控制』。英國軍方人員在目前以及未來，總會有人員下達控制武器的指令。」

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波音客機部件墜落上海市區引安全關注

全世界範圍內有超過1000架波音777型客機正在投入服務，所屬航空公司有數十家

法航一架777客機的起落架艙門部件墜落上海市區一個廠房之後，美國飛機製造商波音公司（Boeing）發佈了服務通告，提請所有航空公司關注飛機維護隱患。

波音公司於當地時間周六（7月18日）發出服務通告，提請各大航空公司關注並處理飛機的「脆弱性」，並提供了相關維護措施執行的指引。

一架波音777客機在上周一（13日）從上海浦東前往巴黎，起飛後不久，起落架艙門一個60公斤重的三角形部件脫落，從超過3000米的高空墜落，擊穿上海市松江區一家廠房的屋頂，事件未造成人員受傷。

香港《南華早報》在周日（19日）報道，該客機屬於法國航空（Air France）的111號航班，部件脫落後航機仍安全飛抵巴黎。

全世界範圍內有超過1000架波音777型客機正在投入服務，所屬航空公司有數十家。

法新社引述波音公司發言人指，該公司非常關注事件，並正在與客戶合作處理事件，為相關維護提出指引。

《南華早報》報道則說，波音和法航均表示在此前已經對事件中出現問題的飛機部分關注了一段時間；法航發言人表示，其他航空公司也曾經發現這一部分有問題出現。

有關專家稱該部件的脫落一般不影響飛行安全，但部件墜落事件發生後，中國民航局對事件展開調查，英國《每日郵報》報道引述民航局官員表示，事件雖然未造成人員傷亡，但足夠構成安全關注。

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殺人機器人？科學家擔憂人工智能軍備競賽

2013年在倫敦舉辦的「停止製造殺人機器人」活動。

超過1000名科技專家、科學家、研究員共同撰寫一封信，警告自動化武器可能帶來的危險。

科學家在信中警告：「人工智能軍備競賽是個可怕的想法」。讓人聯想到熱門電影「終結者」中的「殺人機器人」。

這封信的簽署有科學巨擘史蒂芬·霍金（Stephen Hawking），企業家埃倫·穆斯克 (Elon Musk)，以及蘋果公司共同創辦人斯蒂芬·沃茲尼亞克（Stephen Wozniak）。

這封信將在今天的國際人工智能聯合會議中被呈現。

「殺人機器人」 近期在聯合國委員會上成為辯論的主題之一，討論是否要禁止某些有潛在威脅的自動化武器。

現在專家們呼籲要特別禁止那些使用人工智能來操控的武器，認為它們可能會「超越人類控制」。

專家們表示：「就像大部分科學家和生物學家不會對打造生化武器有興趣一樣，絕大多數的人工智能研究員不會對打造人工智能武器有興趣，而且也不想弄髒自己的手去插足這個領域」。

美國麻省理工學院（MIT）教授喬姆斯基（Noam Chomsky）和谷歌人工智能首席Demis Hassabis，以及意識學專家Daniel Dennett都認可了這封信。

信件內容由未來生命研究院（Future of Life Institute）在網絡上發佈，而紙本將在布宜諾斯艾利斯舉行的國際人工智能聯合會議（International Joint Conference on Artificial Intelligence）上提交。
人工智能？

身為信件簽署人之一的霍金，最近參加美國熱門社交論壇Reddit「向我提問」活動，向網民收集關於「如何讓未來科技更人性」的問題。

他在本周會挑出要回答的問題，但現在還沒開始回答。在去年11月BBC科技新聞記者凱蘭—瓊斯（Rory Cellan-Jones）獨家專訪霍金，在訪談中，霍金提出了人工智能可能終結人類文明的擔憂。

霍金說：「人類受限於緩慢的生物學進化過程，無法（與人工智能）較勁，而且將會被人工智能取代。」

然而，另一位簽署這封信的微軟研究首席Eric Horvitz也上傳了一段為人工智能辯護的影片。

他說：「看看電腦計算已經為我們帶來多少難以置信的改變，在社會經濟面、醫療應用面等等。人工智能改變了許多事。」

「這將帶來許多希望，許多可能的好處，當然也有其隱憂。我覺得有很多問題需要被解決，但我期待經由人類的引導，人工智能將帶來更多正面效應。」
人為控制

英國國防部最近在一項聲明中說到，所有英國軍隊的運作都必須「依照國際人道主義法」。

國防部表示：「英國的交戰規則（ROE）很明確的是依照人道主義法為基礎制定的，所以在此系統中永遠會有『人為控制』。英國軍方人員在目前以及未來，總會有人員下達控制武器的指令。」

來源：BBC中文網

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挑戰新聞軍事精華版--日本放寬武器出口，最想賣台灣「10式主戰車」

[軍武大觀] 日本最想賣我國的武器 - 10式主戰車
日本政府最近修改"武器出口三原則"，且讓國會議員說不排除輸出­給中華民國防衛性武器。網友就開始熱議是潛艇，還是戰鬥機如心神隱形戰機等賣給我國。­可是在前陣子日方的國防白皮書中，所明確提到的中華民國最需要的武器、其實是10式主­戰車。至於如何輸出給中華民國，或中華民國政府及軍方是否想買、這又是另一回事了。(­國軍online )https://www.facebook.com/permalink.ph...

日本政府擬修法 放寬武器出口
日本《共同社》23日報導，安倍晉三首相為修改武器禁運政策，已經制定新的方針草案來­取代「武器出口三原則」，刪除三原則之中禁止向「國際爭端當事國」出口武器的條款。《­共同社》指出，新方針將為日本武器和技術應用於國際爭端開闢道路，成為動搖和平主義理­念的重大政策轉變。
新方針被定位為「武器出口管理原則」，安倍內閣將與執政聯盟展開磋商，希望在3月的內­閣會議上獲得通過。不過，《共同社》民意調查結果顯示，超過6成的民眾反對放寬武器禁­運。此外，公明黨內部對這個議題相當憂心，會特別關注能否設定防止武器出口無限擴大的­具體措施。
新方針主要內容包括：（1）在確認會對維護國際和平安全造成影響的情況下禁止出口，（­2）限定允許出口的條件並嚴格審查，（3）武器出口的前提是確保對目的外使用和向第三­國轉移實施嚴格管理。
三原則中禁止向共產主義陣營和「國際爭端當事國」出口武器的規定將取消。政府消息人士­表示，以冷戰為背景的「共產主義陣營」規定將退出歷史舞臺；「國際爭端當事國」則定義­模糊，美國以及與美國關係深厚的以色列等都有可能被劃為「國際爭端當事國」。
有鑑於此，新方針規定的武器禁運對象將限縮為三原則中「聯合國決議禁止出口武器的國家­」，以及違反《禁止化學武器公約》等國際公約的國家。
對於需要進行政治判斷的出口計畫，將由首相和內閣成員組成的國家安全保障會議（NSC­）討論是否可以出口。新方針保留了出口對象國將武器轉移至第三國時需事先獲得日方同意­的機制，但日本企業在轉移外國授權生產的產品時無需事先獲得同意。
《共同社》22、23日進行的全國電話民調結果顯示：66.8%的受訪者反對放寬「武­器出口三原則」，遠超過贊成者的25.7%。關於修改憲法解釋以允許行使集體自衛權一­事，反對者51.0%，減少2.8%，贊成者38.9%，增加1.8%。(風傳媒20­14年02月23日)

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陸8潛艦售巴 50億美元創新高 陸史上最大軍售訂單 為武器製造業打下強心針

大陸史上對外最大宗軍售訂單拍板定案，大陸和巴基斯坦23日簽署價值達50億美元的軍售協議，將向巴基斯坦提供8艘常規潛艦，巴方分為4期付款，潛艦於未來幾年內陸續交付。外媒報導指出，未來該軍售協議若能順利完成，將為近期對外軍售頻頻受阻的大陸武器製造產業，打下一劑強心針。

環球網24日援引巴基斯坦媒體報導指出，有關該軍售協議的付款細節，巴基斯坦財政部長伊沙克·達爾(Ishaq Dar)和中國船貿董事長徐子秋已在會談中確認了相關作業的安排，大陸駐巴基斯坦大使孫衛東也與會出席。然而巴基斯坦官方的新聞稿卻表示，該會談僅是中國船貿代表團的訪問，主要在於進一步提高加強雙邊經濟和國防合作，引發外界揣測。

中巴軍事 常有交流

其實中巴兩國一直都有軍事合作，上個月大陸才和巴國海事安全局簽署6艘巡邏艇的協議，其中4艘由大陸為巴國製造，剩餘的2艘則在巴國卡拉奇船廠內建造。

外媒報導，先前傳出巴國採購的潛艇是S20，但也可能是大陸最新型的039B潛艦。039B潛艦長78公尺、寬8.4公尺，水面上排水量2300噸，水下3600噸，水下最高航速20節，屬於大型遠洋常規攻擊潛艦，性能顯然要好於S20型潛艇。

軍售大單 突破困境

不過039B潛艦的價格和維護成本皆較昂貴，S20潛艦雖然性能有所降低，但是更適合中小國家使用，而且S20潛艦的水聲系統較為先進，其綜合聲納系統除了艇艏陣和舷側陣之外，還可以使用拖曳聲納；S20潛艦武器主要是艇艏6個533毫米魚雷發射管，可發射線導魚雷、反艦飛彈、火箭助飛反潛魚雷和反魚雷魚雷等。至於巴基斯坦最後的選擇為何，仍將持續關注。

報導分析指出，大陸和巴基斯坦關於潛艦採購的軍售談判已接近尾聲，如果沒有意外情況，這筆價值達數十億美元的軍售協議將成為大陸對外軍售榜單第一。近年大陸從土耳其防空飛彈的競標及梟龍戰機的外銷受阻，使得武器出口產業受到打擊，此次中巴潛艇協議如果能順利完成，對於大陸武器製造產業的出口將提升相當信心。




▲2014年8月中旬，陸海軍南海艦隊某潛艦支隊在南海某海域進行海上訓練。（中新社）




▲陸最新的S20外貿型常規潛艦模型。（取自環球網）




巴基斯坦向大陸軍購歷年匯整表




▲陸高性能護衛艦模型，外觀神似美國最新的濱海戰鬥艦。 （取自環球網）

來源：旺e報
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無人機撞台北101事件：世界各國如何規範？

近年來休閒用途無人機越來越受歡迎，但相關法令仍未完善。（資料圖片）

台灣《蘋果日報》周三（22）發佈了一則「空拍機直衝撞擊台北101」的視頻，短短一個上午就累積10多萬人點閱，同時英國也發生無人機干擾希斯羅機場飛安事件，無人機的使用與飛航安全再度引發討論。

視頻內容是一架無人機直直往台灣第一高、世界第九高樓「台北101」飛行，沒有轉向，最後撞上台北101下墜。視頻長度約20秒，來自不公開的臉書（Facebook）社團。

影片立刻引發「恐怖襲擊」的聯想，有網民擔心，要是無人機被不法之徒裝上炸彈，將釀成災難。有些人擔心路上的行人和車輛會被無人機擊中，呼籲政府盡快立法加強管理。

台北101發言人劉家豪接受BBC中文網訪問時表示，影片中飛機撞擊到是台北101第34、35樓，為機械樓層及商店，不是辦公區域，對101內部人員沒有造成影響，也沒有遊客受傷，目前觀察大樓外牆也沒有損傷。但101方面仍報警處理，對無人機主人保留法律追溯權。

根據《蘋果日報》報道，無人機主人為中國大陸觀光客，住在附近的五星級飯店，因為看到天氣晴朗因此玩無人機，但因操作不慎而撞上101大樓，他對此表示抱歉。但BBC中文網記者尚未從警方方面得到直接答覆。
「公共安全太重要了」遭到無人機撞擊的台北101是台灣第一高、世界第九高樓。每天有超過一萬人在裏面辦公，還有三到五萬人在商場購物。（資料圖片）

劉家豪接受採訪時說，這不是台北101第一次被無人機撞擊。從6月底至今已發生3次，6月底那次尤其危險，因為遊客僅距離飛機墜落處兩公尺。

劉家豪呼籲無人機玩家要自我約束，他表示：「每天有一萬多人在101 工作，三到五萬人出入101商場，公共安全太重要了」。他也呼籲警方加強管理，政府也應盡速制定相關法令規範無人機的使用。

台北101外設有保全人員勸阻遊客使用無人機，但在101管理範圍之外就無法規範，劉家豪說。

「各依其法管理」

對這起101事件，台灣交通部民用航空局表示，因為不在飛航管制區內，不是他們的管轄範圍因此不發表評論。民航局向BBC中文網表示，今年6月21日，台北松山機場跑道上發現無人機殘骸事件已報警，由航警局依據民航法處理。而無人機，也就是民航局新聞稿內稱為「民間以休閒娛樂為目的使用之遙控模型飛機」，應在「視距高度與距離內飛行」。

目前並無專門規範無人機的法律，而是隨不同施放地點「各依其法管理」。例如「社會秩序維護法」，在監獄、軍營附近施放須遵守「要塞堡壘地帶法」，在鐵道附近須符合「鐵路法」等，以避免對生命財產、公共安全、國防機密或個人隱私等產生危害。各縣市政府也可以自行規範無人機使用高度與範圍。但中央政府尚未有相關法令來統一規範。

中國推無人機駕照

在台灣還因為無法從無人機殘骸追查出使用者身分，而無法處罰時，中國大陸已經開始試辦「無人機駕照」。中國航空運動協會推出了「遙控航空模型技術飛行員執照」，以上海為首個試點城市。上海市在今年之內可望推出「上海市遙控航空模型飛行管理辦法」，未來依照規定，在公開區域操作遙控航空模型都要持證，非法駕駛還可能被處以5-10天的行政拘留。並建立無人機管理平台，未來無人機買家可能會需要在購機時提供個人信息，以便追蹤無人機使用。

英國機場受干擾

從2014年5月到2015年4月之間，英國民航局已經查到另外六起在英國各地機場發生的，無人機和民航機幾乎擦撞的事件。（資料圖片）

世界上最繁忙的機場之一的倫敦希斯羅機場，也飽受無人機的干擾。

英國民航局在周三表示，在希斯羅機場，一架無人機盤旋於一架起飛中的空中巴士A320班機機體上方六公尺（20英呎）處。

英國民航局表示，如果造成飛安危機，無人機使用者可能會面臨刑責。

無人機使用者必須要了解與飛航相關的使用規範，如果因為使用上的疏失而造成飛航安全，已構成犯罪行為，可能面臨五年有期徒刑，英國民航局官員表示。

英國民航局發佈了一套安全管理規範，相信這可以降低無人機對飛航的干擾。

根據這套「無人機法」，這些休閒用途的無人機只能在視線可及的距離內（大約500公尺，1640英呎）操作，飛行高度不可超過122公尺。在某些意外事件中，無人機違規飛行到2000英呎。

這項規範也標名，載有攝像頭的無人機不能在距離人、車輛或建築物50公尺以內的地方飛行。在大規模人群集會場所，規範的安全距離是150公尺。

英國民航駕駛員協會說：「無人機使用者要把飛航安全放在第一位，並確保他們不會影響到商業載客運輸」。
美國管制商業用無人機

美國將無人機納入航空法。隨著越來多無人機做為商業用途，美國聯邦航空局（FAA）規範55磅以下的商用無人飛行器的使用範圍，包括只能在白天操作、飛行距離與高度也有限制。

台灣方面，民航局表示，要是無人機牽涉到載運貨品等「運輸」行為，會由交通部負責管理。

來源：BBC中文網

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韓國情院捲入黑客監控風暴

韓國近年來出現竊聽醜聞

韓國最高情治單位「國家情報院」(國情院)近日爆出採購黑客程序，疑似非法監控本國人士與干預選舉的疑雲。在案情還未完整厘清之時，一位負責相關業務的國情院科長級職員突然自殺，使整起案件變得更加撲朔迷離。

國情院的前身是軍事強人朴正熙於1961年發動政變後建立的「中央情報部」；全斗煥掌權時，改名為「安全企劃部」，並於民主化後的1999年改為現名。一直以來，國情院（包括其兩個前身）專責收集朝鮮情報，提供政府安保情勢分析， 並舉發間諜在韓國活動之任務。

李明博前總統執政末期的2012年，時值韓國總統大選競爭激烈的階段，國情院被揭發由時任院長元世勛組織工作小組，在網上系統性地偽裝成一般民眾，大量散佈支持當時的執政黨總統候選人朴槿惠與詆譭在野黨候選人文在寅的留言，即為軒然一時的「輿論炒作事件」。

經兩年傳喚與調查後，元世勛在2015年初被法院以違反《公職選舉法》與《國情院法》判處3年徒刑。

而就在今年7月初，意大利一家專門生產監控程序的公司「黑客團隊」（Hacking Team），內部情報遭黑客入侵後流出，韓國獨立媒體《打破新聞》追查外洩的客戶名單與通信記錄後發現，國情院曾委托韓國中介業者黑客團隊購買入侵程序。

由於大選期間的「輿論炒作事件」惹出爭議才過不久，情治單位違反中立已飽受抨擊，這次國情院的監控對象是否涉及一般民眾，還有意圖為何，引起輿論關注。

國情院從2010年開始與黑客團隊通聯至今，並數度邀請團隊人員赴韓指導操作，顯示情治單位的反常行為橫跨李明博與朴槿惠兩政權。

具外洩的數據顯示，國情院化名為「5613部隊」，向黑客團隊採購一套名為「遙控系統」（Remote Control System, 簡稱RCS）的黑客程序，監控方會發送帶有連結的生活情報簡訊給欲監控對象的手機，當連結被按下後，該手機即能被入侵，所有通話、內部數據與被監控對象的現場行徑都能被側錄。

國情院於2012年初正式使用RCS，以監控對象為單位計算，國情院購入的監控數量，最多能同時監控20人。值得注意的是，此時正逢國會選舉期間。

而據JTBC電視台報道，國情院還曾要求黑客團隊提供另一種黑客程序「戰術網絡注射器」(Tactical Network Injector，簡稱TNI)的試用服務。

相較要透過點選簡訊連結才能入侵的RCS，TNI是利用讓無線網絡感染的方式，使連上網絡者的裝置都能遭入侵。國情院在2014年中試用完畢後，就未正式購買。恰巧，此時正為地方選舉。

由於國情院使用監控程序的時間點，恰巧都碰上選舉階段，輿論開始懷疑，情治單位透過非法監控，不僅涉及侵犯個人隱私，更有意圖干政的可能。

據韓國《通信秘密保護法》規定，情治單位若要引進與裝設監聽程序，須事先向國會通報，經批准後，最長可行兩個月的監聽。

但國情院購置使用程序並未向國會通報，監控行為也超過兩年，引發最大在野黨新政治民主聯盟（新政聯）抨擊。研究計算機病毒出身的國會議員安哲秀組織了「國民情報保護委員會」，表示將對本次事件展開進一步調查。新政聯同時要求國情院應公開網絡作戰的相關工作內容。

事件初期，國情院響應購置黑客程序「無法確認」，卻在案情遭進一步揭發時公開承認，但再三澄清並無從事非法監控。

國情院長李炳浩表示：「若國情院以國民為對象從事黑客入侵，願接受任何處罰。」他響應稱，購置RCS是要用在對朝情報工作上。

但揭發整起事件的獨立媒體《打破新聞》，經密集比對分析國情院職員與黑客團隊的通聯與攻擊編號結果，發現國情院曾試圖攻擊一位居住於美國、曾針對天安艦事件提出質疑的韓國學者。韓國警察展示自殺的國情院擔任網絡安保業務職員留下的遺書

在7月18日，國情院擔任網絡安保業務的一位任姓科長卻被發現於自己的汽車內燒炭自殺。據了解，他正負責處理黑客程序的相關事務。

任姓科長在遺書寫道：「因為自己對工作業務太過貪心，才造成今天的事情發展。我真的沒有對本國人與選舉事務從事過任何監控。」

他又表示，已把會對支持反恐與對朝作業活動中，會「引起誤解」的資料給刪除，並說「自己的判斷不足鑄下了失誤。」

國情院職員罕見發表聯合聲明，除對任姓科長之犧牲表達哀悼，並指責他的死已成政治攻防的素材，媒體臆測與政客的無理要求將使韓國安保陷入危險之境。

但在事情尚未明朗的當下，選擇極端方式了結，並刪除數據，讓新政聯強烈懷疑案情不單純，甚至是有意掩滅證據，要求國情院長在國會國政監察緊急出面答覆質詢。

執政的新世界黨則認為此事涉及國家安保，呼籲在野黨不應作為政治鬥爭的工具，拒絕妥協。雙方對同一事件立場迥異，對如何調查與解決國情院的黑客監控風波，或將花上時間攻防議論。

另一方面，韓國大法院在7月16日作出裁示，以「證據能力不足「為由，要求對國情院前院長元世勛做出有罪量刑的高等法院，重新審理輿論炒作事件。

來源：BBC中文網

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英媒：中國在非洲活動威脅美國軍事利益

美國國務卿克里曾在今年5月訪問吉布提，會見了吉布提總統蓋萊（右）

英國《每日電訊報》星期二（7月21日）報道說，就在美國總統奧巴馬即將於本星期訪問非洲之際，五角大樓官員就中國在東部非洲的戰略介入表達了嚴重關切。

自從2001年9月11日恐怖攻擊事件發生之後，美國在東非國家吉布提的勒莫尼耶軍事基地就成為美國在這一地區的反恐基地，執行著針對非洲和海灣地區「基地」及「伊斯蘭國」恐怖組織的情報收集任務。

勒莫尼耶基地是美國在非洲唯一的軍事基地，駐扎著4500名美軍人員，目前正在進行著一項14億美元的改造工程。

這是一個美軍特種部隊、戰機和直升機的重要基地，也是美軍在也門和索馬里發動無人機行動的主要中心。

但是，吉布提總統蓋萊最近同中國簽署一項經濟合作協議，將會嚴重影響美國勒莫尼耶軍事基地的運作。

在過去10年時間裏，蓋萊在很大程度上依賴於美國以及同樣在這個國家擁有一個軍事基地的法國的經濟援助。

但是，他所領導的政府同北京結成新的同盟，允許中國向距離勒莫尼耶不遠的戰略地位非常重要的吉布提港投入1.85億美元的資金。

轉向中國

吉布提港位於非洲和盛產石油的波斯灣之間的交通要道，過去20年都由著名的「迪拜環球港務公司」管理。

但是，蓋萊在今年早些時候取消了同迪拜環球港務的合約，轉而同中國簽約，並且允許中國出資4億美元發展吉布提的港口設施。

美國五角大樓官員擔心，中國加深在吉布提的商業投入將意味著華盛頓必須把自己敏感的情報收集工作基地轉移到更加不容易被中國人攔截的地方。

美國人還擔心，蓋萊可能對美國在勒莫尼耶的軍事行動提出限制，例如限制軍事人員的活動，以及限制從這個基地發動的軍事行動。

《每日電訊報》的報道還說，在上個月舉行的吉布提獨立日慶祝活動中，人們看到有一輛中國製造的反裝甲坦克參加了遊行，顯示出中國和吉布提的關係正在加強。

此前有消息說，中國人除了經營港口之外還計劃在吉布提建立自己的軍事基地，但是中國軍方拒絕對此發表評論。

《每日電訊報》的文章最後說，美國希望自從1999年就執掌權力的吉布提總統蓋萊能夠在明年大選前下台，也許新上任的領導人能夠更傾向於照顧美國的軍事利益。

來源：BBC中文網

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國際縱橫：伊朗核協議給印度帶來什麼？

伊朗同其他五大國簽署的具有歷史意義的協議將導致伊朗有8千萬消費者的市場對外開放

伊朗同其他五大國簽署了具有歷史意義的協議，令德黑蘭能夠恢復同其他國家正常的貿易。但是在協議達成之前，儘管伊朗受到制裁, 印度和其他幾個國家同伊朗仍然保持多達數十億美元的貿易。

解除對伊朗的制裁對於德里有重要的意義，新德里希望同德黑蘭重新發展活躍的經濟和戰略交往。

不過印度商人仍然擔心伊朗現在可能會變得更加可遇不可求，更青睞那些更具有競爭力的國家。
從伊朗進口石油

印度不得不交出對伊朗約60億美元的石油支付欠款。目前印度和伊朗的雙邊貿易額為140億美元，德黑蘭有大量貿易盈餘。去年印度對伊朗的出口約42億美元。

印度主要從伊朗進口石油，但是由於大國制裁而受到限制。

因為制裁, 印度一直向伊朗支付印度盧比，付款存在印度的帳戶中。實際上印度還沒有向伊朗交付約60億美元的欠款。

印度是世界第三大石油消費國，現在新德里可以自由地從伊朗進口石油，但是必須要支付美元。

從伊朗進口貨物或向伊朗運送物資因為昂貴的運輸費用目前的代價仍然十分高昂。

印度西方解除制裁後有關公司運輸機械設備、工具和非農業商品都將更容易。

印度同伊朗的貿易在制裁解除後也會長期受益。

印度一直向伊朗出口汽車零部件、工具、馬達和化工產品。

印度出口組織聯合會的負責人阿嘉伊·薩亥說，在印度同伊朗貿易長期前景看好的時候，商人則擔心一些領域會受到負面影響。

印度的出口商得和東歐生產低端產品諸如扳手、手工具和汽車零件的製造商競爭，因為在過去幾年歐元貶值，印度將面臨激烈競爭。
基建項目

印度對伊朗的基礎設施進行了大量投資。

德里擔心伊朗禁運解除後伊朗變得更加自信，因為伊朗有了來自世界各地更多不同等伙伴和客戶，進一步加強了他們討價還價的地位。

印度公司在2008年在伊朗的Farzad B天然氣田勘探發現了石油和天然氣。他們已經投資約1億美元建立了有關設施，但是由於對伊朗的制裁導致生產中斷。

經過多年拖延，在伊朗和協議達成，有跡象顯示對伊朗制裁解除的時候，新德里緊急派遣代表團去伊朗討論這個油氣項目。但是伊朗媒體報道說，德黑蘭已經拒絕了印度的建議，計劃就該油田項目舉行招標。

如果進行招標，印度就很難同法國、美國和中國的石油公司競爭，因為那些公司會帶來更多資源和更新的技術。俄羅斯和中國一直支持伊朗，因此伊朗可能會努力用經濟和商業好處回報外交和政治的支持。

印度還簽署了價值2.33億美元的合同提供150,000噸鐵軌給伊朗開發鐵路。但是這個項目也遇到了困難，因為有報道說因為歐元對美元貶值，伊朗希望重新談判降低價格。

德黑蘭還指出一旦制裁解除，伊朗將從別的國家，諸如土耳其，得到更優惠的合同。印度據說現在已經同意作特殊安排承擔全部投資。
新的機會

印度是伊朗最大的大米供應國。對於印度商人來說，並非一切方面都悲觀。出口商說，在短期印度公司可能會受到影響，但是在長期會受益。

印度作為伊朗最大的大米供應國，現在還能增加其他農產品出口，比如糖和大豆出口。

印度的製藥和信息技術公司的業務也會得到促進。

薩亥說，「許多印度的大製藥公司和紡織公司都不願意同伊朗打交道，因為他們害怕受到制裁。現在他們能夠自由地在伊朗投資。因此這會極大促進印度出口。」
戰略伙伴

印度和伊朗簽署協議開發伊朗南部的恰巴哈爾（Chabahar）港。那是通往中亞的戰略門戶，對於印度在中亞地區取得落腳點野心至關重要。

印度公司將租借該港口已有的兩個泊位，將那裏作為集裝箱和多用途貨運終端。一旦投入運行，這個港口將作為通往重要的新貿易通道。

在華盛頓布魯金斯的塔維尼·馬丹說，「因為不能取得通過巴基斯坦到中亞的通道，經過恰巴哈爾港的公路和鐵路就變得對印度十分重要。它將開啟通往中亞和阿富汗的貿易通道。港口將幫助印度將貨物通過公路和鐵路網運送到中亞國家。印度在過去沒有類似通往中亞的門戶。」

來源：BBC中文網

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日本防衛白皮書要求中國停止東海鑽油

東京當局關切北京在釣魚島一帶爭議海域的活動。

日本發表最新一份年度《防衛白皮書》，當中對中國在東海爭議水域的「高壓」活動表示關切，並重覆要求中國停止在該海域進行石油鑽探活動。

日本防衛大臣中谷元星期二（7月21日）向內閣會議匯報《白皮書》內容，並獲得首相安倍晉三批准。此前《白皮書》初稿因為沒有在用語上對中國採取強硬態度而被退回。

今年是日本戰敗70週年。日本國會眾議院稍早前通過了新安保法案，星期二的這份《防衛白皮書》是安保法通過後的首份。

新案爆發讓日本自二次大戰戰敗以來首次可以出兵海外，預料安保法案稍後也將獲得參議院通過。

中國此前對日本通過新安保法案作出了強烈回應。

中國外交部發言人華春瑩16日說：「日本眾議院通過新安保法案，是戰後前所未有的舉動，可能使日本軍事安全政策發生重大變化，人們有理由質疑日本是否要放棄專守防衛政策？是否要改變戰後長期堅持的和平發展道路？」

「我們鄭重敦促日方切實汲取歷史教訓，堅持和平發展道路，尊重亞洲鄰國的重大安全關切，不要做損害中國的主權和安全利益、危害地區和平穩定的事。」

「危險行為」

日本防衛省在這份《防衛白皮書》中談到了中國在東海釣魚島（日本稱尖閣諸島）周邊的活動，以及在南中國海「強行推進快速且大規模的填海造島行動」。

《白皮書》說，「（中方的）姿態是繼續採取可以稱為高壓的做法，並毫不妥協地試圖實現單方面主張」，「其中也存在有可能招致不測事態的危險行為」。

此外，文件中還針對中國鑽探東海天然氣田一事稱，日方「已多次抗議並要求停止」。這是防衛省在星期二提交的版本中新增的內容。

中國尚未專門回應日本的《防衛白皮書》，但中國國防部長常萬全17日在北京會見日本國家安全保障局局長穀內正太郎時說，日方應嚴格按照中日四個政治文件的原則和精神，妥善處理兩國間有關重大敏感問題。

來源：BBC中文網

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阿富汗士兵在洛迦「遭美軍誤傷遇難」

駐扎在阿富汗的多國部隊發言人稱，他們注意到這起空襲事件，並正在進行調查。

阿富汗官員稱，至少有八名阿富汗士兵在一次美軍對位於喀布爾南部洛迦省的一個軍事檢查站的空襲中遇難。
這些阿富汗官員指稱，兩架美軍直升機在周一光天化日下對該檢查站發起攻擊，多支地面部隊的士兵在這次空襲中受傷。

該國國防部稱，這些直升機是在遭受地面武裝分子的攻擊後，發起回擊的。

但阿富汗在該地區的軍隊指揮官對BBC表示，受襲擊的檢查站明顯地飄揚著阿富汗國旗。

阿富汗的洛迦省一直局勢不穩，該省的眾多鄉村地區目前都在塔利班的控制下。

BBC駐喀布爾記者大衛洛因說，這起事件尚有很多不清晰的疑點。這起事件發生在阿富汗政府和塔利班同意舉行和談期間。

據阿富汗國防部的一份聲明說，阿富汗增援到該地區的部隊也遭受襲擊。

駐扎在阿富汗的多國部隊的一位發言人表示，他們已經注意到該起涉嫌美軍的事件，並正在進行調查。

BBC駐喀布爾記者大衛洛因分析說，目前在阿富汗駐扎的多國部隊總人數超過13000人。其中，半數由美軍組成。這些美軍中的大多數在美國總統奧巴馬同意暫緩撤軍後，都已經在阿富汗駐扎了比預期更長的時間。

在北約2014年底撤出地面部隊後，多國部隊的中心工作就是「訓練、顧問和協助」阿富汗軍隊。

而絕大多數的顧問工作都是在政府層面進行的，多國部隊唯一的作戰內容就是協助阿富汗特種部隊，而此次的直升機空襲據信就屬於這一類。

多國部隊目前絕大多數的日常空襲都由無人機完成。阿富汗政府設立的軍事檢查點一直都是塔利班襲擊的目標。

聯軍空襲造成的平民和作戰人員傷亡，在美國2001年主導向阿富汗派遣地面部隊以來，一直都備受爭議。這個問題已經在阿富汗政府和當地百姓中激起巨大憤怒。

塔利班針對阿富汗政府和多國部隊發起了頻繁的夏季攻勢，這起事件正是在這個背景下發生的。

就在上周，阿富汗塔利班精神領袖奧馬爾表示，他支持與政府進行的停火談判。

雙方同意在未來幾周會面的表態，曾得到國際社會的讚譽。

來源：BBC中文網

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俄媒：遼寧艦將配10架直升機 4架預警6架反潛

 Z-18預警直升機

　　據俄羅斯衛星網7月15日援引中國媒體報道，Z-18F直升機將裝備于中國首艘航母“遼寧”艦上。正如專家們指出的那樣，直升機主要用於反潛。它的一種改進版可以用來進行遠距離探測。

　　中國海軍實力的加強符合北京的長遠海洋戰略利益。由於中國與鄰國的領土糾紛，一直沒有中斷的為海軍配備現代軍械的重要性日顯突出。

　　新型反潛直升機在“遼寧”艦上試飛的首批圖片早在今年年初就已出現。關於Z-18F性能的最新報道很有可能說明，直升機很快將列裝中國首艘航母。Z-18F由成都飛機工業集團基於Z-8直升機製造而成。Z-8又是法國SA321“超黃蜂”直升機的中國版。

　　Z-18反潛直升機具有很多技術性能。據廠家稱，在直升機的構造中大量採用了複合材料和鈦合金。此外，直升機還裝備有新型發動機和複合材料漿葉。

　　直升機配備有機載雷達，用來探測水下目標。另外，還裝備有32個聲納浮標發射管用於監測潛艇的活動。直升機還可攜帶4枚魚-7k型反潛魚雷。然而專家們不排除Z-18F或許還裝備有數據傳遞設備。借助它們可以向護衛艦或驅逐艦的遠端反潛導彈攜帶者送去有關目標的數據。

　　中國航母艦載機現實的戰鬥潛力的增速之快，有可能出乎大多數外國觀察家的預料，正是因為中國給航母給予了更大的政治意義。確保航母所有系統的協調工作、艦載飛機和直升機的正確和快速保養維修以及對戰時使用它們的戰術的掌握，才是當前最大的挑戰。據說，將為“遼寧”艦配備十架直升機，其中四架為Z-18J預警直升機，六架為Z-18F反潛直升機。

　　應當考慮到，“遼寧”艦隻是要走的漫長道路的第一步。有可能在未來十年我們會看到，中國將出現一支強大得多的航母艦隊，它將由配備電磁彈射系統以及各種戰機和輔助性飛機的核動力航母組成。

來源：中新網

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人工智能專家看最新《終結者》電影

第五集《終結者》電影在全球上映

除非你喜歡看直升機與液態金屬機器人帶來的狂拽炫酷場面，《終結者：創世紀》實在不值得一看。那晚在電影院觀看時，全場只有五位觀眾，而且還有兩位提前離場。如果你以前看過 T2 （如果沒看過，強烈推薦），這一部實在沒什麼新意可言。

自詹姆斯·卡梅隆 (James Cameron) 自 1984 年《終結者》引入天網 (Skynet) 幽靈這個角色，至今它還在滿世界地追殺人類。《終結者》系列這五部電影的敘述前提是：在不遠的將來，不願再被人類奴役的機器人將掌控世界，並試圖消滅人類。

我不明白為何機器人要消滅人類，而不是將我們關進動物園。當第一部《終結者》在上世紀八十年代上映時，我就明白這個前提似乎是個玩笑。上世紀五十年代和六十年代，人工智能(AI)曾備受追捧，但後來又遭遇了艱難時期——通常被人們喻為人工智能的「寒冬」。

如此看來，人工智能似乎不大可能掌控世界，反而似乎有消失的態勢。在英國，1973年萊特希爾的《人工智能評估報告》對人工智能做了全面評估，同時也使該領域遭受了沉重打擊；人工智能幾乎沒什麼重大的商業價值，自此陷入沉寂。

著名物理學家史蒂芬·霍金擔心人工智能可能是我們最後的發明，人類的終結者

現如今，當代一些極具影響力的人物仍對人工智能憂心忡忡。埃倫·穆斯克 (Elon Musk) 擔憂人工智能是在「召喚惡魔」，而且史蒂芬·霍金 (Stephen Hawking) 也擔心人工智能可能是我們最後的發明，人類的終結者。

7 月 1 日，未來生命研究院 ( Future of Life Institute) 宣佈投資 700 萬美元（450 萬英鎊）用於支持研究「如何讓人工智能對人類有利」，這筆錢大部分出自穆斯克個人。這位研究院院長警告說，這部新電影可能會使現實和虛構混淆。麥克思·泰格馬克 (Max Tegmark) 說道：「終結者現象存在的隱患不在於電影場景會在現實生活中發生，而在於轉移人們視線，忽視未來人工智能帶來的真正問題。」

碰巧的是，上周我與幾位業界領袖以及身負重任的企業巨頭談論了人工智能問題。由於英國皇家國際問題研究所（Chatham House）有「特別規則」，我不便透露相關細節，但是有兩件事情已然十分明瞭：首先，一些非常聰明的人都十分擔心人工智能，其次，無人清楚未來將會發生什麼。在一場私下的會後討論中，懷疑者和擔憂者各執一詞，這使得未來更加撲朔迷離。
反抗機器

有一個關鍵問題在電影中幾乎沒有提及：機器人會關注人類是為了傷害我們？還是他們試圖佔領我們的資源？沒有人可以明確回答。

機器人為何要傷害我們？

對此，我認為：天網和它手下配有重型武器的機器人（以及可任意改變形狀的液態機器人），其設計是荒唐的。任何時候，機器人也不能在遙遠的地方輕易變成阿諾·施瓦辛格的模樣；這一點，上個月觀看過美國國防部高級研究計劃署 (DARPA) 機器人大賽的人都清楚，看過視頻分享網站 (YouTube) 上熱門搞笑機器人仰面朝天視頻的人也清楚。

當前人工智能的表現實在泛善可陳，尤其是模仿人類的人工智能（人們也稱之為機器人）。我們可能將於 2017 年擁有全球聯網的操作系統 （正如《終結者》電影所說），但可以肯定的是，短期內不會出現隨心所欲操縱人類世界的機器人。（但是隨著液態金屬機器人的到來，本著謹慎謙虛的態度，暫且不下定論。）

且不論天網是否會成為現實，我們可能還有其他重要問題得考慮。首先，如果對人工智能放之任之，無需裝在實體機器人身上，也會對人類造成威脅；眼下，任何人都可以編寫軟件程序，而軟件，即使不借助有形物體，也可以造成傷害。

可是，軟件程序的漏洞已經造成股市「暴跌」；人們可使用的軟件越多，軟件造成的傷害就可能越大。（如果該部電影說對了一件事，那就是全球處處聯網的風險巨大。）

其次，機器人或其他人工智能無需具有自主意識來傷害人類；我們已經生活在這樣一個世界：罪犯利用人工智能竊取信用卡，垃圾郵件泛濫。機器越智能，它們就越有可能成為所謂的「壞人」的犯罪工具；這對於任何科技都有可能，但是隨著越來越多的事物聯網互通，這種風險就越高。例如，如果20年以後，某些不懷好意的人試圖攻擊全球聯網的自動駕駛汽車，後果將不堪想像。機器人壞，還是壞人更壞？


機器無需在智力上超越人類，也可能帶來威脅；它們只需強大即可。

同時，當前所有關於「超級智能」的時髦論題可能都不恰當。智能不是一種單維特徵（如高度或重量，可以用某個數字來衡量的事物），而是有諸多不同認知特徵的複雜混合體。人工智能已經在記憶和運算方面遠遠超越我們，但是在計劃、邏輯以及理解方面還遠不及人類。隨著時間的推移，每個領域都會有點滴的進步；超級智能誕生的日子也無從知曉，但是數十年來，人工智能一直都在進步發展。機器無需在智力上超越人類，也可能帶來潛在威脅；它們只需強大即可。

但幸運的是，無人知曉這些合成的家伙為何會關注人類；而現在或許因為它們對人類不感興趣，我們才十分安全。令人擔心的是，無人知道如何保證現在的幸福生活——機器不具備人性，對我們的資源不感興趣。

我們尚不能放棄人工智能帶來的巨大益處：讓我們更加深刻地認識科學，促進生物科技和材料科學等科學技術的進步；人工智能還可以輕易地終結貧困，為治癒癌症或阿茲海默症帶來希望，而且太空旅行也見曙光（可能在幾百年或幾千年後），這將在小行星撞擊地球或發生其他不可預見的災難發生時，最終拯救人類。當前我們最大的智慧挑戰是，愈加智能的電腦將注定成為主角。

但那並不意味著我們不會考慮人工智能的風險和回報。我欣賞《終結者》的地方在於，它讓人們對那些風險有所反思，至少是片刻的反思；但難以苟同的是，電影太不真實，很難嚴肅看待。

似乎只在科幻小說中多見人工智能的末世危險，但現實的核武器曾經也只是在科幻小說裏出現。為了防備出現真正的危險，我們必須早做凖備，防患於未然。

加利·馬庫斯 (Gary Marcus) 是幾何智能股份有限公司的首席執行官和創辦人，同時也是紐約大學 (New York University) 心理學和神經科學的教授。《大腦的未來》(The Future of The Brain) 是他最新著作。

欲閱讀 英文原文，請訪問 BBC Culture網站。

來源：BBC中文網

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「日本自衛隊或在南海進行巡邏監視活動」

今年6月24日一架日本自衛隊洛克希德P-3C巡邏機參與和菲律賓的軍演

日本自衛隊最高指揮官河野勝年表示，中國在南海問題上態度日益強硬之際，日本未來可能向相關地區進行巡邏監視活動。
日本自衛隊聯合參謀部參謀長河野勝年在美國華盛頓表示，日美有過關於日本向南中國海派出巡邏活動—包括反潛行動—的「談話」。

河野勝年對智庫「戰略與國際研究中心」說，日本在此事的立場是，「我們將此視為未來的潛在問題，取決於情況如何」。

美日發表的一份聯合聲明顯示，河野勝年在早些時候與美軍參謀長聯席會議主席鄧普西舉行會談，討論雙邊防務指導方針的實施。

兩國在今年就這一更新過的方針達成一致。

近年來，有關南中國海所屬權的爭端日趨升溫，中國在相關海域修建人工島的做法引發美國和日本的批評。

河野勝年表示，他預期中國的態度將更加強硬，並尋求擴大自身勢力範圍。他認為這將使南海情況惡化。

他透露，去年日本自衛隊派出用以應付領土入侵的軍機數量與冷戰時期相當，其中一個原因就是中國方面的活動。

美國態度

與此同時，美軍太平洋艦隊新指揮官斯科特·斯威夫特周五（7月17日）向盟友保證，美軍裝備良好，可以對南海發生的緊急事件做出反應。

斯威夫特在菲律賓首都馬尼拉對媒體表示，美國海軍可以派遣四艘瀕海戰鬥艦，且致力於南海地區。

他還透露，對將美國海軍與幾個盟國的年度實戰軍演擴大為多國軍演「非常感興趣」，包括日本。

斯威夫特強調，美國不會站隊，但是會發起行動，以確保爭議海域或其它地區的航行自由。

他舉出2013年菲律賓遭到颱風侵襲後美軍發動大規模營救行動，顯示美國對遭遇困難的盟友的承諾。

儘管尚不清楚中國將如何使用自己建造的人造島，斯威夫特表示，相關海域的所屬權明顯仍然有爭議，並稱這不會阻礙在爭議地區的軍事行動。

來源：BBC中文網

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英國戰機「未經授權」空襲敘利亞

約20名皇家空軍官兵已經參與了打擊敘利亞境內伊斯蘭國目標的行動

英國國防部被迫承認，服從以美國為首的反伊斯蘭國聯軍指揮的皇家空軍戰機其實早已經開始與美國和加拿大等國的戰機一起，參與了打擊敘利亞境內伊斯蘭國目標的行動。

英國議會下院2013年投票時曾否決給與軍方參與打擊敘利亞境內目標的行動授權。

據BBC了解，約二十名皇家空軍官兵，其中包括三名飛行員和其他空地勤人員已經加入了反伊斯蘭國聯盟打擊敘利亞境內目標的行動。

國防大臣邁克爾·法倫為軍方未經議會批准便加入對外軍事行動的決定做出了辯護，並表示上述行動符合「標凖行動凖則」。

儘管如此，消息披露仍然招致來自反對黨工黨、英國獨立黨和蘇格蘭民族黨一些議員的嚴厲譴責。

盟軍指揮

據悉，英國國防部是在一慈善組織依法提出正式「信息公開申請」（Access of Information Request）之後才被迫承認皇家空軍戰機已經參與攻擊敘利亞境內目標的。

迄今為止英國國防部只有議會允許攻擊伊拉克境內伊斯蘭國目標的授權。

不過，英國國防部在拒絕對議會授權一事加以評論同時，強調英國皇家空軍技術上講並沒有獨立展開空襲敘利亞境內目標的任務，而是在盟軍指揮下與美、法和加等國空軍一起實施了打擊敘境伊斯蘭國目標的「盟軍行動」。

法倫說：「這完全是二戰結束以來盟軍標凖的行動凖則」。　他還辯解說，其實英國已經開始空襲敘利亞「不是秘密」，「多數人都已經知道」。

評論分析

BBC政治事務分析員羅斯·霍金斯認為，對於英國政府來說，此時此刻最尷尬的問題是，在一個民主體制中，為何這樣大的對外作戰決定沒有提前告知議會。

特別是議會竟然一直「蒙在鼓裏」，而最終信息公開竟然來自於一個民間向政府提出的「信息公開申請」。

他分析指出，英國議會在2013年投票否決政府希望空襲敘利亞境內目標的提案時特別強調過，政府如果未來希望打擊敘利亞境內目標，仍需通過議會表決。

國防大臣法倫則在辯護中將空襲伊斯蘭國目標的行動與二戰初期皇家空軍參與的不列顛空戰相類比，認為這是新時代的「不列顛保衛戰」。

公關鋪墊

倫敦大學政治經濟學院（LSE）教授法瓦茲·戈爾治斯（Fawaz Gerges）則從另一個角度分析認為，其實英國政府早已籌劃要說服民意支持對擴大對伊斯蘭國的打擊力度，因此這次「信息外漏」也很可能是打好公關基礎努力的一部分。

美國、沙特、約旦、科威特、法國和加拿大等盟國的戰機早在去年9月已開始對敘境伊斯蘭國目標展開打擊行動。

英國議會此前曾524票對43票表決支持參與打擊伊拉克境內目標的行動，但是否決了打擊敘利亞境內目標的授權。

英國國防部上個月曾呼籲議會支持英軍參與打擊敘利亞境內目標的行動。

議會最大反對黨工黨表示，如果政府提議立法允許襲擊敘利亞境內目標，可能「不會反對」。

來源：BBC中文網

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「新視野」探測器傳回冥王星近距照

美國宇航局的「新視野號」（New Horizons）探測器又向地球發回了冥王星更多的圖像，包括這個矮行星的奇特冰冷的平原視圖。

美國宇航局的「新視野」（New Horizons）探測器又發回冥王星更多的圖像，包括這個矮行星的奇特冰封的平原視圖。
冥王星上一個由前蘇聯第一顆人造衛星「斯普尼克」（「伴侶號」）命名的地區顯示出一個分化為多邊形的平原。

這些每個約20到30公里寬的地域是充滿黑色物質，甚至小土堆似的槽形地表。

科學家說，這可能是冥王星地表下面溫和的熱力導致表面突起的證據。

但它也可能是像地球上泥土幹裂那樣，是物質蒸發到大氣中冷卻和收縮的結果。

科研人員說，還需要探測器發回更多的數據才能說明這些過早下的結論是否有理。

在華盛頓特區美國宇航局的媒體發佈會上，還展示了冥王星最小的「月亮」之一「尼克斯」的第一張照片。

因為這個衛星直徑只有40公里，所以照片像素只顯得模糊。不過，研究人員現在可以衡量它的形狀了，而過去這是無法做到的。

「新視野」探測器發回的其它數據包括，也許冥王星每小時可能損失約500噸的大氣層。這是因為太陽的高能帶電粒子造成的。

因為冥王星的面積之小，意味著它不能像體積更大的地球或者火星那樣有足夠吸引大氣的重心力。

但這並不足以將冥王星所有大氣都吸走，但可能會讓其表面的冰繼續蒸發。

「新視野」還將繼續觀測這個「矮行星」，及其5個衛星。

雖然它已經飛出離冥王星超過3百萬公里的距離，但還會通過「後視鏡」繼續觀測冥王星系。

「新視野」目前僅發回了它掠過冥王星系儲存數據的2%至3%，因為冥王星的遙遠和「新視野」在拍攝照片同時數據傳送速度很慢，還需要幾周到十多個月才能發回更全面的數據。

來源：BBC中文網

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美媒：馬航MH17 親俄武裝擊落 客機墜毁烏東周年 率先披露調查報告

今天是馬航MH17客機在烏克蘭東部墜毀一周年，美媒率先披露最終調查報告內容，指調查證實客機是被親俄武裝用一枚俄製山毛櫸（Buk）地對空導彈擊落。

美國有綫新聞網絡（CNN）引述兩名知情人士，指負責是次空難調查的荷蘭安全委員會（Dutch Safety Board）草擬長達數百頁的報告草稿，內容列舉證據顯示，烏東親俄武裝分子須為事件負責，最終報告預料今年10月上旬會完成及正式公布。

MH17飛進衝突區 也需負責

報道指，報告內詳列擊中客機的導彈種類、發射軌迹，還指明發射導彈地點由交戰雙方哪一方控制，最後指出將飛機擊落的，是俄製山毛櫸（Buk）導彈。

惟報告認為馬航亦須負部分責任，原因是烏東去年初已爆發衝突，部分民航機已繞過戰區飛行，以策安全，但馬航沒有跟從同業，亦沒檢閱包括美國聯邦航空管理局（FAA）航空企業信息管理系統（NOTAMs），不知其他國家對機師發出繞開戰區飛行的指示，結果馬航機師將MH17駛進衝突區空域。



荷蘭及墜機現場 周年追悼

馬航、荷蘭安全委員會、肇事飛機製造商波音（Boeing）、美國聯邦航空管理局，以及美國國家運輸安全委員會（NTSB，其職責是調查海陸空交通事故）均拒絕評論有關報道。

MH17去年7月17日由荷蘭首都阿姆斯特丹飛往馬來西亞首都吉隆坡途中，在靠近俄羅斯邊境的烏克蘭東部頓涅茨克（Donetsk）墜毀，機上298名乘客及機組人員無一生還。

荷蘭阿姆斯特丹及頓涅茨克墜機現場的村莊，今日均有舉行事發1周年追悼儀式。參與聯合調查的澳洲、比利時、馬來西亞、荷蘭及烏克蘭等5國，日前向聯合國安全理事會提出，成立獨立刑事仲裁庭，找出擊落客機元兇，為罹難者及其家屬討回公道。

今天是馬航MH17空難一周年，馬來西亞首都吉隆坡日前舉行悼念儀式。死難者家屬想到至愛遽然長逝，真相仍未解開，低頭傷心拭淚。

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菲律賓將在蘇比克灣部署戰鬥機和軍艦

自2000年後美國軍艦經常停靠蘇比克灣

官員透露，菲律賓將在明年初開始在蘇比克灣以前美國海軍基地部署噴氣戰鬥機和兩艘護衛艦。蘇比克灣間隔23年再次成為軍事基地。

安全專家認為，菲律賓海空軍使用蘇比克灣後能更有效地對中國在南海的部署作出反應。蘇比克灣的深水港位於菲律賓呂宋島的西邊。

蘇比克灣曾經是美軍在世界上最大的海軍基地。冷戰後菲律賓參議院終止了同美國的租賃協議，蘇比克基地於1992年關閉。

後來馬尼拉改建了基地設施，將其變成了一個經濟區。菲律賓軍方從未進駐過那裏。

菲律賓國防部官員說，菲律賓軍隊5月同經濟區的運營方蘇比克灣都市當局簽署了使用部分地區協議，軍方可以租借15年並可延約。

自2000年後美國軍艦經常停靠蘇比克灣，他們或是在同菲律賓軍方舉行聯合演習時停靠那裏，或者是使用蘇比克灣的商業設施進行維修和得到補給。

菲律賓官員說，當蘇比克灣再次成為軍事基地後，美國海軍可以更多地使用那裏的軍事設施。不過這種協議由於受到菲律賓最高法院的挑戰而被擱置。

使用蘇比克基地是菲律賓軍方對中國海洋影響力擴大作出的最新反應。除了同美國、日本和越南加強安全合作，菲律賓軍方還計劃在今後13年投入130億美元實行軍隊現代化。

來源：BBC中文網

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埃及軍艦被西奈武裝分子發射的導彈重創

「西奈省」表示發射了反坦克導彈擊中軍艦。

附屬於伊斯蘭國的西奈武裝分子說他們對地中海的埃及軍艦發動了導彈攻擊。

武裝分子自稱是「西奈省」，他們在網上公布的照片顯示導彈擊中軍艦並且發生巨大爆炸。「西奈省」表示發射了反坦克導彈擊中軍艦。

埃及官員說，海岸巡邏艇在同岸上的武裝分子交火後起火。艦上沒有傷亡。

這次事件發生在靠近加沙地帶的西奈城市拉法不遠處的海面。

目擊者說他們看到其他船隻趕赴現場救出那些被困在燃燒甲板上的人。

本月早些時候西奈拉法和希克祖威附近的軍隊哨卡同時遭到武裝分子的進攻，在衝突中至少100人死亡，其中包括17名軍人。

埃及發誓要清除西奈半島上的武裝分子，自去年10月起在那裏實行緊急狀態和宵禁。

「西奈省」組織的前身是名為「耶路撒冷支持者」(Ansar Bayt al-Maqdis)的武裝。去年11月他們效忠伊斯蘭國組織後改名。

自從2013年7月伊朗總統穆爾西在軍事政變中被趕下台並被囚禁後，這個西奈半島的武裝組織就開始急劇擴大，到目前為止他們已經打死了至少600名軍警。

來源：BBC中文網

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谷歌地圖更改南海爭議島嶼名稱

軍演期間，一艘準備停靠在菲律賓蘇比克灣的美國潛艇。

這座淺灘沒有淡水、人類居民，甚至連土地都無從談起，漲潮時，淺灘的最高點高出海平面的距離不到六英尺（約合1.8米）。然而，多個國家對它提出了領土聲張，還給它起了五花八門的名字：斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal)、黃岩島、民主礁(Democracy Reef)、帕納塔格礁(Panatag Shoal)、巴約的馬辛洛克(Bajo de Masinloc)。
它坐落在南中國海（或者越南說的東海、菲律賓說的西菲律賓海），而這片地方的名字比礁石還多，而且也更危險。谷歌地圖(Google Maps)一度放棄斯卡伯勒淺灘這個使用已久的名字——源自1784年在該地撞毀的一艘船——改稱該島是中國的中沙群島的一部分，致使很多菲律賓人表達不滿。

Change.org網站的一項請願活動呼籲谷歌停止暗示這座淺灘屬中國領土的做法。
谷歌在本周二對此做出了回應，宣布公司已將名字改回斯卡伯勒淺灘。谷歌發言人塔基·米多斯(Taj Meadows)稱，「根據長期以來有關爭議地區標註問題的全球政策，我們進行了修改，不支持或認可任何一方的立場。」

谷歌地圖依靠第三方數據供應商，雖然公司表示會努力在命名及邊界問題上保持中立，但有時候外部數據源提供的信息和標註沒有獲得充分審核，可能會引發抗議。

這項服務還必須符合當地法律的規定，從而可能導致地圖隨站點變化的情況。谷歌中國Google.cn的南海地圖顯示了中國的九段線（谷歌的版本實際上有十段線），將包括斯卡伯勒淺灘在內的大部分海域歸為中國領土。Google.com上的地圖則沒有顯示這條線。

海牙一家法庭現在正考慮菲律賓提出的一項請求，即中國對南海的領土主張是無效的。中國辯稱，該法庭在這一問題上沒有司法管轄權，並在周二再次呼籲菲律賓放棄試圖依據《聯合國海洋法公約》(United Nations Convention on the Law of the Sea)進行仲裁的做法。

2012年，中國和菲律賓因為進入這座淺灘的問題陷入了長達幾個月的對峙狀態。淺灘位於菲律賓最大的島嶼呂宋島以西140英里（約合225公里）處。對於雙方來說，斯卡伯勒淺灘都不是首選名。中國稱之為黃岩島，而菲律賓稱之為帕納塔格礁或巴約的馬辛洛克。

不過，由於谷歌使用了斯卡伯勒淺灘的名字，這項請願的組織者阿爾夫·安普（Alf Amp，用戶名）宣告獲得勝利。

他寫道，「現在，無論何時在谷歌地圖上查看菲律賓，都不會有那種因為自問為何沒有採取行動糾正錯誤而內心感到刺痛的感覺了。

來源：紐約時報中文網

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中國抗議菲律賓整固「仁愛礁」擱淺軍艦

「馬德雷山脈號」1999年擱淺在「仁愛礁」

中國外交部發言人華春瑩星期三（7月15日）發表談話，指責菲律賓試圖對在「仁愛礁」擱淺的一艘破舊軍艦進行內部整固，希望以此「永久侵佔仁愛礁」。

中國和菲律賓一直就中國所稱的「仁愛礁」存在主權爭議，菲律賓把「仁愛礁」稱為「阿雲津礁」（Ayungin），國際間稱為「第二托馬斯礁」（Second Thomas Shoal）。

1999年，菲律賓把二戰期間美國建造的軍艦「馬德雷山脈號」開往「仁愛礁」，以宣誓主權，並在軍艦擱淺後繼續向艦上派出軍人駐守。

菲律賓軍方人士星期二向媒體透露，菲律賓從去年起就派出漁船和小艇，把水泥、鋼材、電纜和焊接工具運往這艘擱淺的軍艦上。

菲律賓軍方人士還說，這艘破舊軍艦的船殼和甲板已被加固，還裝上了空調。他說，菲方正改善駐守官兵的生活艙，使他們的生活變得更加舒適。

「強烈抗議」

中國外交部發言人華春瑩對此表示，「中國對包括仁愛礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。菲方對在仁愛礁非法『坐灘』的軍艦進行內部整固，中方對此表示強烈抗議和堅決反對。」

這位發言人敦促菲律賓拖走這艘軍艦，並且威脅說，「中方保留採取進一步措施的權利。」

有評論人士指出，在「仁愛礁」擱淺坐灘的「馬德雷山脈號」雖然破舊並無法開動，但仍然是一艘現役軍艦。

這意味著，如果這艘軍艦遭到攻擊，根據馬尼拉與華盛頓簽署的安全協定，菲律賓可以要求美國提供軍事援助。

評論人士說，菲律賓的舉動讓北京感到憤怒，中國艦船將會繼續對這艘擱淺軍艦進行「騷擾」，但不會採取被視為戰爭的行動。

來源：BBC中文網

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NASA探測器周二飛掠冥王星

     「新視野號」飛行器2006年發射，利用引力拋射效應在木星加速，飛向冥王星。

經過九年半、30億英里（約合48億公里）的飛行，NASA的「新視野號」(New Horizons)探測器將在周二掠過冥王星。此次探測任務的管理人員相信，他們已經瞄準得足夠精確，時速3.1萬英里的探測器將在飛經一個90英里長、60英里寬的矩形區域時，與冥王星的距離達到最近。

就準確度而言，這就像是開車從紐約去舊金山，最終抵達的地點離出發前選定的停車位誤差不到5英尺。

一個電腦程序計算了必要的飛行軌跡，包括藉助木星引力獲得加速度。這個過程和數十年前以類似方式探索外太陽系的「先驅者號」(Pioneer)和「旅行者號」(Voyager)探測器基本一樣。

基本公式就是牛頓第二定律F=ma，F指各種力的總和。

然而，細節很重要。「我們過去向月球發射過探測器，但發生了偏離，」冥王星探測任務負責人馬克·霍爾德里奇(MarkHoldridge)說。「非常容易出錯。」

計算得把太陽和各行星的引力作用考慮進去。小型推進器在讓「新視野號」旋轉的同時，也導致其稍稍偏離航向。就連充當探測器電池的那一大塊鈈散發的熱量，也產生了少量的推力。照射到探測器上的太陽光產生的少量壓力也一樣。所有因素都必須考慮進去。

兩個導航團隊獨立計算，然後對結果進行對比和校準。這麼做會避免出現1999年那樣的錯誤。當時，公制單位和英制單位混淆導致NASA的火星氣候軌道器(Mars Climate Orbiter)稍稍偏離航向。進入軌道時，該軌道器進入大氣層太多，最終被撕碎。

計算是不完美的，因此在九年半的時間裡，「新視野號」還曾九次點燃推動器，進行小的航向修正。距今最近的一次發生在兩周前。

自那以後的1100萬英里飛行中，「新視野號」一直是在朝着前述矩形區域的中心滑行。

「想想真是很不可思議，」霍爾德里奇說。 

來源：紐約時報中文網

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伊朗核協議能否推動中東和平尚存變數

      1972年北京，總統理乍得·M·尼克松和中國總理周恩來在兩國關係解凍後。

維也納——四十多年前，向中國敞開大門的理乍得·M·尼克松(Richard M. Nixon)是在進行一場冷戰豪賭，他希望能與這個共產主義國家建立正常的關係。當時中國已經建起了小型核武庫，而且明顯有着建立全球影響力的遠大目標。

對奧巴馬總統而言，周二上午與伊朗達成的協議，代表着一種與之類似的堅定信念，他賭的是通過緩解伊朗的核威脅——哪怕僅是十年左右的時間——他和繼任者將有時間和空間來重塑與伊朗的關係。該國是對美國最具敵意的國家之一。

至於這次的冒險成功與否，要很久之後才能得出有理有據的判斷，屆時奧巴馬早已下台。即便是最堅決的伊朗計劃支持者也認為，此刻最可靠的猜想是，各方對該計劃的態度將是褒貶不一的。

周二公布的協議基本上不能解除伊朗跨過核門檻的能力——只是要推遲這一天的到來。許多奧巴馬的批評者認為這是一個致命的錯誤，其中就包括向中國開放政策的設計師亨利·A·基辛格(Henry A. Kissinger)。基辛格最近和另一位前國務卿喬治·P·舒爾茨(George P. Shultz)聯合撰文稱，此舉無助於改變伊朗「三十五年來對西方的強烈敵意」。

但這是一個開始。在過去20個月里，之前三十多年鮮有交流的兩國高官鎖在酒店房間里，在爭論離心機事宜的同時，也在了解彼此是如何看待對方的。很多在過去十年里一直與伊朗纏鬥的人，也看不到什麼更好的選擇。

「事實是，這是一項痛苦的協議，但同時也是有必要的，明智的，」R·尼古拉斯·伯恩斯(R. Nicholas Burns)說。他在任政務副國務卿期間起草了首批針對伊朗的制裁措施，並於2006、2007年在聯合國安理會獲得通過。「我們可以這樣看，在這場遏制伊朗的漫長鬥爭中，協議只是一個開始階段的結束。接下來還會有別的戲碼。」

奧巴馬對他的意圖無疑已經做過表達，他的第一次就職演說就是個開始。在2009年1月那個寒冷的下午，當他表示即便是對「通過腐敗、欺騙和讓異見人士噤聲掌權的政府」，「如果你願意鬆開拳頭，我們就會伸出手」時，他肯定想到了伊朗領導人。

當時，這也是在暗示喬治·W·布殊的時代結束了，重新倚重外交手段的時代開始。但奧巴馬上台後的實際情況卻有些不同。

面對頑固的伊朗最高領袖阿亞圖拉阿里·哈梅內伊(Ayatollah Ali Khamenei)，奧巴馬的幕僚設法在實行終極經濟制裁——即切斷伊朗的大量石油收入——的同時，還將其孤立在全球銀行體系之外。為了阻撓伊朗的核進展，他們還部署了全世界最尖端的網絡武器，而該武器後來被稱作「震網」(Stuxnet)。

然後他們開始等待。

六年後的今天，一個新的伊朗政府在勸說之下同意展開談判，但就連奧巴馬的很多高級幕僚都預言該談判註定要失敗。美國對伊朗的示好已經演變成一個複雜的實驗，比奧巴馬之前對緬甸和古巴的兩次試探性接觸要複雜得多。

緬甸和古巴對美國利益構成的威脅都不大，解除制裁的風險很小。伊朗則不然。

德黑蘭的核計劃僅僅是它動搖中東穩定的權力工具之一。而且是存在風險的，尤其是在未來幾年中，伊朗的將軍們為了彌補在核計劃上失利，將加強對真主黨(Hezbollah)以及敘利亞總統巴沙爾·阿薩德(Bashar al-Assad)的政府的資助，並在該地區的其他衝突中施展他們的影響力。他們已經組建了一隻精銳的「網絡戰隊」，用其攻擊了沙特阿拉伯，也小規模攻擊過美國。

在一年左右的時間內，他們會有新的現金流入，來為這些活動提供資金。假設伊朗確實兌現了承諾，將大部分核燃料運出國門，並封存了近四分之三的離心機，那麼它就會開始獲得石油收入，與外界的金融聯繫也將會加強。

基本上，奧巴馬賭的是在制裁解除後，伊朗領導人別無選擇，只能把新獲得的資金大量用在苦難深重的國民身上，以提高他們的生活水平。他曾對幕僚說，他預計用來資助恐怖分子或正在成形的伊朗網絡戰隊的資金會相對較少。這支戰隊現在已經是和伊朗核科學家一樣重要的精銳力量。

在尼克松對中國示好之後，日本懷疑自身會被放棄，台灣感覺遭到背叛。奧巴馬與伊朗達成的協議可能也會帶來意想不到的後果。以色列和沙特阿拉伯均認為達成和解是一種威脅。他們擔心這會促使伊朗獲得資金、權勢和影響力，而且它或許會給美國在宏觀層面調整在中東地區的利益埋下裂痕。對於奧巴馬及其繼任者來說，應對這種擔憂可能會像應對伊朗本身一樣複雜。

不過，白宮中沒人認為德黑蘭真的有意在短時期內建立更為廣泛的關係。伊朗政府已經在核項目上作出必要讓步，以重新獲得資金並出口石油。

就在簽署協議的幾天之前，伊朗出現了慣常的——如果說不是特別起勁的話——「以色列必亡」、「美國必亡」的示威活動。這或許是為了支持失望的強硬派。

實際上，任何參與長達20個月的談判的人都看到了，伊朗領導層在這整件事上的衝突有多大。擁有美國教育背景的伊朗外交部長穆罕默德·賈瓦德·扎里夫(Mohammad Javad Zarif)耗費了很多時間來對付政府內部的強硬派，幾乎與他跟美國國務卿約翰·克里(John Kerry)進行談判的時長一樣。

「很明顯，40年前，毛澤東在戰略轉移方面做出了一個根本性決定。在斷定蘇聯對中美兩國均構成重要挑戰之後，他與美國建立了關係，」卡內基國際和平研究院(Carnegie Endowment for International Peace)的伊朗政策分析師卡里姆·薩德傑普爾(Karim Sadjadpour)說。「在伊朗，的確有改變戰略的希望，但這需要好多年的時間才會明朗。」或許還要等到新的最高領袖上台之後。

對於奧巴馬來說，與伊朗的談判的結束意味着與國會的協商的開始。國會有60天的時間決定通過還是否決這項協議。目前的支持人數說明奧巴馬會取得勝利。他在周二承諾，如果國會拒絕接受伊朗協議，他會否決相關立法，而且他有足夠多的民主黨人的票數來贏得這場鬥爭。不過，他明顯不希望自己擔任總統期間最大的外交成就變成另一場政治鬧劇。

幕僚表示，他想說服整個國家相信他提出的理由：奧巴馬認為，雖然制裁和破壞行動迫使伊朗來到談判桌前，但更多的制裁和破壞行動不會迫使它拆毀所有的核設施。克里和美國首席談判代表溫迪·R·謝爾曼(Wendy R. Sherman)於2013年底與伊朗達成臨時協議，最終談判得以開始。實際上，在此之前，每一輪新制裁都會迎來伊朗鈾濃縮項目的規模擴大和更加積極推進的態度。

「這是實用主義，」威廉·J·伯恩斯(William J. Burns)最近表示。「伊朗擁有核武器，或不受任何長期的嚴格限制約束的核計劃，會極大地加劇這個本已混亂的地區面臨的危險。」伯恩斯曾在克裏手下擔任副國務卿，期間開展了大量秘密外交活動，推動了談判的開啟。

伯恩斯表示，他並不期待「伊朗突然改變在該地區的行為，這些行為很可能會在一段時間裡威脅到我們及盟友的利益。」

來源：紐約時報中文網

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泰國暫時擱置從中國購買3艘潛艇計劃

中國已經成為世界上第三大武器出口國

泰國國防部長星期三（15日）說，泰國決定擱置欲從中國購買的價值10億美元的潛艇。

泰國的這一決定也令人對泰國購買潛艇的決心劃上問號。

泰國國防部長普拉威本月初曾表示，泰國海軍已經批准向中國購買3艘潛艇的約10億美元（約合360億泰銖）訂單。

泰國傳統上是美國的盟友，但隨著近年來中國在亞太地區影響力的增加以及給該地區的貸款和基礎設施援助，泰國也加強了與中國的對話與往來。尤其是2014年泰國所發生的軍事政變使得泰美關係變得緊張之後。

普拉威對記者們表示，他們擱置購買計劃以便於海軍可以重新考量潛艇的作用以及成本。

據悉，普拉威本人強烈支持購買潛艇的計劃。他對記者們說，現在先暫時擱置向內閣提交批准購買潛艇的計劃。

他補充說，現在海軍必須重新思考是否值得購買這些潛艇，它們會對泰國海軍提供多大的幫助等？

泰國自從1990年代就考慮要從德國和韓國購買潛艇，但是卻從來沒有任何結果。

去年11月，泰國海軍負責人表示他重新考慮購買潛艇的計劃。

泰國官員們說，泰國應該從戰略上考慮購買潛艇，因為它將有助於確保在泰國灣的航行自由，特別是如果南中國海的領海爭端激化的話。

越南已經擁有3艘俄製基洛級潛艇，還有3艘在訂購中。

新加坡擁有4艘二手潛艇，並向德國訂購了2艘德制潛艇。印度尼西亞則向韓國訂購3艘潛艇。

據悉，中國在今年已經超過德國、法國以及英國，成為世界上第三大武器出口國。

來源：BBC中文網

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日澳強化「凖同盟國」關係旨在圍堵中國

日本陸上自衛隊坦克射擊展示。（資料圖片）

日本陸上自衛隊的部隊正在澳大利亞首次參加美澳聯合軍演。在美中圍繞南海問題緊張關係升級的背景下，此次軍演旨在展示日美澳的對華包圍網。

據共同社報道，日本政府將澳大利亞定位為「凖同盟國」，強化兩國關係。如果安全保障相關法案獲得國會通過，合作機會或將進一步增多。

陸上自衛隊派出西部方面普通科連隊（簡稱西普連，位於長崎縣佐世保市）參加軍演。西普連是將於2017年末組建的水陸機動團的中堅力量，承擔奪回被敵國佔領的離島的作戰任務，可以說是日本版海上陸戰隊。

西普連2月剛在美國加利福尼亞與美國海軍陸戰隊進行了聯合訓練。此次首次參加美澳每兩年舉行一次的軍演，一方面是為組建機動團而加強西普連的熟練度，另一方面更是為牽制強行開展海洋活動的中國。

美軍與澳軍聯合軍事演習「護身軍刀」於當地時間7月5日在澳大利亞北部城市達爾文等地啟動。

「護身軍刀」為兩年一度，是澳大利亞規模最大的美澳軍演，此次將持續至本月21日。日本陸上自衛隊和新西蘭軍隊為首次參加。

此次演習在澳大利亞北部特別地區和東部昆士蘭州的演習場等地點舉行，來自四國陸海空方面的約3萬人參加。

演習中動用了美國航空母艦、戰鬥機和坦克，實施覆蓋戰鬥訓練至人道主義救援的各類演習。

來源：BBC中文網

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伊朗核談進入「最終階段」

美國國務卿克里「仍然感到有希望」

法國外長尤比烏斯對簽署有關伊朗核計劃的歷史性協議表示樂觀，他說談判已經進入「最後階段」。

世界六大國、也就是所謂的5常+1國家設法與伊朗達成協議，促使伊朗限制其核項目，以換取西方解除對伊朗的經濟制裁。

伊朗外長扎裏夫表示，談判不會超過星期一的最後期限，但是，他說，還有「未完成的工作」。

美國國務卿克里也警告，仍然存在「重大問題」，不過克里表示他「仍然感到有希望」。

德國政府一位消息人士認為，談判仍然有可能以失敗告終，但是如果德黑蘭願意邁出最後一步，可能很快就能達成協議。

路透社援引這位消息人士說，「談判目前已經絕對進入最後階段，並將徹夜繼續。」

伊朗和世界六大國舉行馬拉松談判，爭取達成長期協議，不過已經數次錯過最後期限。

雙方最主要的分歧包括國際社會視察伊朗的非核設施、如何證實伊朗的遵守情況；伊朗希望安理會解除武器禁運，但是美國表示反對。

來源：BBC中文網

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美國無人航天器拍下冥王星暗斑照片

NASA最新發佈的冥王星照片，引起人們注意的是上面的斑點均勻而有規律的大小和間距

好好看看這張冥王星的最新照片吧，因為它顯示了這座矮行星表面的暗斑，而這些暗斑在下星期的歷史性飛越過程中將不會再看到。

美國宇航局（NASA）的「新視野號」（New Horizons）探測器在周六（7月11日）距離冥王星有不到250萬公里，正以飛快的速度靠近。

到下周二（7朋14日），它將會在1.25萬公里的高處再次拍攝照片。

不過在這張最新發佈的照片中所顯示的冥王星「斑點」，所處的半球將在不久後自轉到視野看不到的另一面。

直到「新視野號」掠過這個直徑2300公里的矮行星飛行到它的另一面時，這些斑點才會再次出現，而到那時候，我們只能通過冥王星最大的一顆衛星「卡戎」（Charon，即「冥衛一」）所反射的微弱光線看到它。

不過，這本身也蘊含著一些令人著迷的科學現象，因為它會告訴研究者，在冥王星的暗面會發生什麼。

一些模型實驗估計，冥王星富含氮氣的大氣將會在極度寒冷的夜晚下雪。

執行此次研究任務的團隊將會通過研究光反射率形式的改變來確定，事情是否真的像預估的那樣。

難能可貴
冥王星表面的四處陰暗斑點最早是在6月底進入視野焦點。

引起人們注意的是它們均勻而有規律的大小和間距，每一塊的跨度有大約480公里。「新視野」號今年1月開始為這次靠近冥王星做凖備。

「新視野號」的首席研究員阿倫·斯特恩（Alan Stern）在周六接受BBC訪問，談到了在歷史性的飛越發生之前他的研究團隊內部是什麼樣的心情。

「很激動，真的很激動，」這名美國西南研究院（Southwest Research Institute）的教授說。

「所有人都很興奮，臉上都帶著笑，還有傳輸下來的數據都那麼漂亮——雖然只是太空飛行器搜集的很小一部分。」

「冥王星沒有令人失望，它很壯觀。」

「新視野號」目前正以接近每秒14公里的速度靠近它的目標。

以這個速度飛行，它不可能進入軌道繞圈，而只能飛馳掠過行星附近，並在這段時間內盡可能多地拍攝照片和搜集其他數據。

它最詳細記錄的半球，中心部分將位於一條非常陰暗的赤道帶和一個形狀像心形的廣闊光亮的地帶。

「新視野號」的長距離攝影機「洛裏」（Lorri）將會在這個半球上掃出兩段寬度為80公里的地帶，作「地毯式」拍攝，顯示該星球表面的影像清晰度將最高可達到8000萬象素。

不過，探測器所搜集的信息回傳的速度將非常慢。

我們與冥王星的距離大約有47億公里，這意味著傳送比特率將極度緩慢，未來幾天所搜集到的所有信息要傳輸回地球，將需要足足16個月。

探測器與冥王星距離最近的時間將設定在下周二格林威治時間的11點49分59秒。

若此次探索成功，人類將完成一項對所謂「傳統九大行星」的偵察，讓每一顆都至少被探測器探訪過一次。

上一個被探索的是海王星，「旅行者2號」（Voyager-2）探測器在1989年曾掠過海王星飛行，之後飛進更廣闊的太空中。

來源：BBC中文網

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英中合作衛星「北京二號」發射成功

SSTL與中國21AT聯合設計和製造的DMC3遙感衛星星座

格林尼治標凖時間7月10日17時28分（北京時間11 日0時28分），由三顆高分辨率衛星組成的「北京二號」遙感衛星星座（DMC3）在印度孟加拉灣的斯裏赫裏戈達島搭乘印度太空研究機構的極地軌道運載火箭（PSLV）發射升空，並順利進入預定軌道。這一星座是中國政府核准的第一個民用商業遙感衛星項目，已納入中國國家民用空間基礎設施規劃。

參與合作設計製造三顆DMC-3型衛星的薩里衛星科技有限公司（SSTL）表示，衛星被中國的二十一世紀空間技術有限公司（21AT）租用七年，並將用於中國各地包括環保監控在內的遙感勘測任務。

星座系統是英中衛星技術合作的最新成果，得到了兩國政府高度重視和支持，合作協議於2011年在兩國政府總理和首相共同見證下在倫敦簽約。

英中合作
SSTL董事長斯維汀爵士（Sir Martin Sweetin）說，SSTL與21AT的合作歷史已經長達16年，並早在2005年就幫助設計和製造了「北京一號」遙感衛星。

這次由三顆衛星組成的DMC3星座所發回的數據可以在土地利用、地質調查、流域水資源調查、洪澇災害、冬小麥播種面積監測、森林類型識別、城市規劃監測和考古等方面得以廣泛應用。

此前的「北京一號」在2008北京奧運會之前的基建項目勘測以及同年的汶川大地震救災活動中都大顯身手。

斯維汀爵士還介紹說：「衛星圖片用途很多，比如說21AT現在的一個項目就是通過衛星圖片勘測人們在中國的哪些地方傾倒垃圾，以便保障環保工作能及時完成。」

SSTL是位於倫敦西南遠郊的薩里郡的隸屬於薩里大學的薩里宇航中心一部分，有著長期為英國和歐洲宇航航天事業開發衛星和技術的歷史。

來源：BBC中文網

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解讀中國《網絡安全法》草案

天安門廣場的監控攝像頭。繼《國家安全法》獲得通過之後，中國又公布了《網絡安全法》草案。

中國是全世界對互聯網限制最為嚴苛的國家之一。日前，中國公布了新的《網絡安全法》草案，其中賦予了有關部門控制在線信息傳播的廣泛權力。這部草案已由China Law Translate網站譯成英文。在此之前，一部《國家安全法》於近期通過，另有兩部分別關於非政府組織和反恐的草案預計也將不日獲得通過。

以下是對這部網絡安全法的一些主要條款的分析，同時探討其中揭示了中國的網絡控制系統有着怎樣的結構：

國家互聯網信息辦公室扮演關鍵角色。草案里最有意思的方面並非其中明文規定的權力，而是由誰來掌控這些權力。分析人士指出，草案給出了明確信號，國家互聯網信息辦公室及其主任魯煒負責網絡政策問題，並且賦予該部門巨大權力，去指導相關的研究與教育工作。

草案在接近開頭的部分寫道，「國家網信部門負責統籌協調網絡安全工作和相關監督管理工作。」

牛津大學(Oxford University)學者羅吉爾·克里米爾斯(Rogier Creemers)表示，這裡明顯指的是國家互聯網信息辦公室，並把未來的決策主導權交到了它手上。「顯然是由他們負責，」克里米爾斯說。

「他們是政治級別最高的協調和決策部門，」他說。克里米爾斯還指出，根據網絡安全法，國家互聯網信息辦公室擁有覆蓋面甚廣的議程，需要其他部門跟進制定更具體的法規，比如監管電子商務的規定，或是銀行業可以使用的硬件清單。

多數條款並不新鮮。很長一段時間以來，中國一直在採取措施限制多種類型的在線內容，從色情作品到政治討論。很多境外網站遭到封禁，而境內網站不僅採用自動審查機制，還有員工手動刪除有關受限話題的帖子。

就連草案中探討的最激進的措施——「因維護國家安全和社會公共秩序，處置重大突發社會安全事件的需要」，在特定地區對網絡通信採取限制措施——也不是沒有先例。2009年，中國最西部的新疆維吾爾自治區的首府烏魯木齊發生了流血騷亂事件，當局隨後切斷了該地區幾乎全部的互聯網和國際電話業務。

不過，此類權力過去出現在較低層級的規定中，甚或網絡公司的合同里。人權觀察組織(Human Rights Watch)駐香港的研究員王松蓮(Maya Wang)認為，通過將其抬升至國家法律的高度，中國當局發出的信號是，他們高度重視對相關條款的服從，希望「互聯網公司更加難以迴避或推遲執行。」

「這部法律意在宣布，黨對控制互聯網是認真的，」她說。

對全球企業發出了警告。外國科技公司一直難以在中國市場上獲得良好業績。包括Facebook、谷歌(Google)、Twitter和YouTube在內的大量網站遭到部分或完全封殺。

草案中的一些條款，比如要求推進「關鍵信息基礎設施」的安全保護，或許會進一步限制外企的活動，不過其中的細節尚不明了。

「外商群體將仔細研讀這部法律，儘力搞清楚它會怎樣施行網絡安全標準和採購條款，」對外關係委員會(Council on Foreign Relations)的中國問題和數字政策專家亞當·謝加爾(Adam Segal)撰文指出。「北京施行了一部新的國家安全法，還有其他一些讓中國境內使用的技術『安全可控』的規定。過去幾個月里，他們的日子不好過。」

來源：紐約時報中文網

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